Wprowadzenie produktu
Wolne koło YK-FW05 to precyzyjnie zaprojektowany element układu napędowego zaprojektowany w celu optymalizacji wydajności przenoszenia mocy i zminimalizowania tarcia w rowerach i motocyklach. To wolne koło, wykonane w wyniku zaawansowanych procesów metalurgicznych i projektowania wspomaganego komputerowo, charakteryzuje się mechanizmem o wysokim stopniu zazębienia i wyjątkowo trwałą konstrukcją, która zapewnia płynne przyspieszanie, płynne zwalnianie i stałe osiągi w różnych warunkach jazdy – od wyścigów wyczynowych po codzienne dojazdy do pracy.
Specyfikacje produktu
Materiał: Wkrętak ze stali chromowo-molibdenowej 4130 poddanej obróbce cieplnej zapewniający wysoką odporność na moment obrotowy; Zewnętrzna przekładnia ze stali stopowej 8620 zapewniająca odporność na zużycie
Włączenie: 72 punkty (5°) natychmiastowego włączenia, minimalizujące opóźnienie pomiędzy pedałowaniem a ruchem koła
Kompatybilność: Zaprojektowane dla piast z gwintem 1,375' x 24 TPI (zwojów na cal), standard branżowy dla większości rowerów dla dorosłych
Szerokość łańcucha: zoptymalizowana dla łańcuchów rowerowych 3/32 cala, zapewniająca precyzyjne ustawienie i efektywne przenoszenie mocy
Waga: 280 g, równoważąca lekkość i wytrzymałość konstrukcyjną
Cechy produktu
Mechanizm o wysokim stopniu zazębienia: innowacyjna 72-punktowa konstrukcja zapewnia wyjątkowo niski kąt sprzężenia wynoszący 5°, co oznacza, że wolne koło sprzęga się z piastą już po obrocie pedału o 5° — znacznie szybciej niż standardowe konstrukcje 18-punktowe (20°) lub 36-punktowe (10°). To szybkie włączenie minimalizuje utratę mocy podczas przyspieszania, dzięki czemu idealnie nadaje się do agresywnego stylu jazdy, wyścigów wyczynowych lub technicznej nawigacji po szlakach, gdzie niezbędne są szybkie przyrosty prędkości.
Niskie tarcie: Wyposażone w precyzyjne łożyska ABEC-5 i smarowane smarem wysokotemperaturowym Mobil XHP 222, wolne koło zapewnia wyjątkowo płynny obrót przy minimalnych stratach energii. Uszczelniona konstrukcja łożyska zapobiega zanieczyszczeniu brudem, wodą i żwirem, utrzymując niskie tarcie nawet w trudnych warunkach jazdy.
Trwała konstrukcja klasy przemysłowej: Zewnętrzna przekładnia poddawana jest procesowi bezprądowego niklowania, w wyniku którego powstaje twarda, odporna na korozję powierzchnia odporna na sól, wilgoć i regularne narażenie na brud drogowy. Wkrętak ze stali poddanej obróbce cieplnej został zaprojektowany tak, aby wytrzymywał ekstremalne obciążenia momentem obrotowym bez odkształceń, a precyzyjna obróbka zapewnia stały odstęp zębów dla niezawodnego zazębienia łańcucha.
Konstrukcja z możliwością naprawy przez użytkownika: W przeciwieństwie do uszczelnionych, nienadających się do serwisowania wolnych kół, model ten charakteryzuje się konstrukcją nadającą się do przebudowy, która umożliwia użytkownikom wymianę zużytych łożysk, zapadek i sprężyn, co wydłuża żywotność elementu i zmniejsza długoterminowe koszty konserwacji. Oddzielnie dostępny jest kompleksowy zestaw serwisowy z częściami zamiennymi do samodzielnej konserwacji.
Wszechstronna kompatybilność: wolne koło idealnie pasuje do rowerów jednobiegowych i o stałym przełożeniu, a także wybranych motocykli z kompatybilnymi piastami gwintowanymi. Współpracuje z większością standardowych łańcuchów 3/32' i jest kompatybilny z popularnymi markami piast, w tym Shimano, White Industries, Chris King i Surly.
Aplikacje
Rowery szosowe: Zwiększa prędkość i efektywność energetyczną dla wyczynowych zawodników szosowych i kolarzy na czas, gdzie liczy się każdy wat przenoszonej mocy.
Rowery górskie: zapewniają niezawodne, natychmiastowe zaangażowanie podczas technicznej jazdy po szlakach, umożliwiając rowerzystom szybkie przyspieszanie na wyjściu z zakrętów lub pokonywanie przeszkód.
Motocykle: poprawia reakcję na przyspieszenie w motocyklach terenowych i cruiserach ze zgodnymi układami napędowymi, zwiększając kontrolę podczas przygód w terenie lub wyprzedzania na autostradzie.
Instrukcje użytkowania
Montaż: Przykręć wolne koło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara na standardową gwintowaną piastę, mocno dokręć profesjonalnym narzędziem, aby uniknąć poślizgu podczas jazdy.
Regulacja: Dopasuj dopasowaną szerokość łańcucha po instalacji, dostosuj położenie łańcucha, aby uzyskać gładkie zazębienie.
Jazda: Regularnie sprawdzaj stan smarowania, regularnie dodawaj smar wysokotemperaturowy, aby zapewnić płynną pracę.
Często zadawane pytania
P: Czym 72-punktowe zazębienie różni się od standardowych wolnych kół?
Odp.: Dzięki 72 punktom włączania wolne koło włącza się 4 razy szybciej niż modele 18-punktowe i 2 razy szybciej niż modele 36-punktowe, co skutkuje szybszą reakcją na pedał i płynniejszymi przejściami między jazdą a przyspieszaniem – co ma kluczowe znaczenie dla osiągów wyczynowych i jazdy technicznej.
P: Czy mogę używać tego wolnego koła z łańcuchem 1/8 cala?
Odp.: Nie, to wolne koło jest specjalnie zaprojektowane do łańcuchów 3/32'. Używanie łańcucha 1/8' (szerszego o 1,5 mm) spowoduje nieprawidłowe ustawienie, zwiększone zużycie zarówno łańcucha, jak i zębów wolnego koła oraz potencjalny poślizg łańcucha przy wysokim momencie obrotowym.
P: Czy wolne koło jest kompatybilne z piastami Shimano?
Odp.: Tak, pasuje do większości standardowych piast z gwintem 1,375' x 24 TPI, w tym Shimano, White Industries, Chris King i innych głównych producentów. Nie jest kompatybilny z piastami kasetowymi ani konstrukcjami z osią przelotową.
