Przegląd produktu
Lekki widelec YK-F02 to wysokowydajny element zawieszenia zaprojektowany do XC i jazdy po szlakach, łączący ultralekki stop magnezu z zaawansowaną technologią tłumienia. Zaprojektowany dla rowerzystów wymagających precyzji kontroli i szybkości reakcji, ten widelec ma skok 130 mm i zmienną regulację kompresji, dzięki czemu idealnie nadaje się do technicznych zjazdów i stromych podjazdów.
Specyfikacje produktu
Tworzywo
Górne rury ze stopu magnezu + dolne rury ze stopu aluminium
Podróż
130 mm (regulowana za pomocą podkładek objętościowych)
Zrównoważyć
44 mm (zoptymalizowany dla kół 29er)
Oś
Oś przelotowa 15 mm z odstępem Boost 110 mm
Waga
1480 g (skok 100 mm)
Tłumienie
Podwójna sprężyna powietrzna z 3-pozycyjną regulacją kompresji
Zgodność
Koła 29er/27,5+, hamulce tarczowe montowane bezpośrednio
Cechy produktu
Zaawansowana technologia zawieszenia
Przyjmuje profesjonalną konstrukcję sprężyny powietrznej z podwójnym powietrzem, która oddziela regulację kompresji i odbicia w celu precyzyjnego dostrojenia w celu dostosowania do różnych terenów jezdnych. Wyposażone w podkładki dystansowe umożliwiające dostosowanie oporu dolnego, skutecznie radzące sobie z agresywną jazdą i uderzeniami na wyboistych szlakach, zapewniając stabilne i kontrolowane działanie zawieszenia.
Lekka konstrukcja
Zawiera wysokiej jakości górne rury z magnezu, zmniejszające masę całkowitą o 20% w porównaniu z tradycyjnymi widelcami aluminiowymi, zachowując jednocześnie doskonałą sztywność konstrukcyjną. Opływowy kształt aerodynamiczny minimalizuje opór powietrza podczas jazdy, osiągając idealną równowagę pomiędzy lekkością i wydajną jazdą.
Trwałość i precyzja
W zestawie z twardo anodowanymi słupkami, które skutecznie są odporne na zarysowania, ścieranie i codzienne ścieranie. Wbudowane uszczelnione łożyska kasetowe zapewniają wyjątkowo płynną pracę teleskopu, utrzymując stabilną wydajność roboczą nawet w błotnistym, mokrym i złożonym środowisku zewnętrznym z dużymi możliwościami dostosowania do środowiska.
Możliwość regulacji
Wyposażony w praktyczną dźwignię blokady, obsługującą pełne przełączanie blokady, aby zapewnić sztywne wsparcie i poprawić efektywność pedałowania podczas wspinaczki. Dopasowane pokrętło kompresji przy niskiej prędkości pozwala rowerzyście dostosować siłę tłumienia do warunków drogowych, uzyskując spersonalizowaną konfigurację zawieszenia dla zróżnicowanego terenu.
Aplikacje
Wyścigi przełajowe
Ultralekka konstrukcja nadwozia zmniejsza obciążenie podczas jazdy, a wydajny system tłumienia i blokady optymalizuje efektywność pedałowania, w pełni spełniając wymagania dotyczące lekkości i szybkiej reakcji w wyścigach przełajowych.
Jazda na szlaku
Bardzo duży skok 130 mm skutecznie pochłania uderzenia od korzeni szlaków, żwiru i nierównych nawierzchni dróg, stabilizując kontrolę przednich kół i zapewniając płynną i wygodną jazdę w terenie.
Jazda enduro
Regulowany system podwójnego tłumienia powietrza umożliwia elastyczne przełączanie parametrów, co pozwala wytrzymać silne uderzenia i szybkie zjazdy podczas jazdy enduro, zapewniając stabilne i niezawodne działanie zawieszenia podczas intensywnej jazdy.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest maksymalna waga rowerzysty?
Odp.: 130 kg (waga systemu), odpowiednia dla rowerzystów każdego wzrostu.
P: Czy mogę zamontować błotnik?
Odp.: Tak, zawiera wbudowane mocowanie błotnika na błotniste warunki.
P: Jak często powinienem serwisować widelec?
Odp.: Regeneruj amortyzator co 100 godzin jazdy, aby uzyskać optymalną wydajność.
P: Czy jest kompatybilny z kołami 27,5?
Odp.: Tak, z opcją przesunięcia 51 mm dla konfiguracji 27,5+.
